نصائح مفيدة

عمق المرآب الأساس

Pin
Send
Share
Send
Send


أصحاب السيارات يأخذون قضايا بناء المرآب على محمل الجد وغالبا ما يفعلون ذلك بأنفسهم. إذا تم تنفيذ أساس المبنى المستقبلي مع مراعاة متطلبات البناء ، فسيحدث انكماش الهيكل بالتساوي ، ولن تظهر تشققات على الجدران. معرفة كيفية صب الأساس بشكل صحيح تحت المرآب ، يمكنك ضمان متانة وموثوقية المبنى في المستقبل.

أداء التحضير للمؤسسة ، وملء الموقع تحت السيارة - العمل بأسعار معقولة ، حتى بالنسبة للأشخاص الذين لم يواجهوا البناء. سنتعرف على ميزات هذه العمليات. قبل بدء البناء ، حدد نوع الأساس ، وخصائص التعبئة ، مع مراعاة كتلة الهيكل ، وخصائص التربة. لا توجد تفاهات في هذه المسألة ، وحجم المرآب للسيارة وارتفاع قاعدة مهمة. يجب توقع كل شيء مقدما! مع هذا النهج ، يمكنك التنبؤ بالتكاليف المستقبلية وتجنب المشاكل أثناء تشغيل المبنى ، وكذلك أثناء عملية البناء. دعونا ننظر بالتفصيل في مراحل العمل.

الأساس هو ما يسمى "الوحيد" للمبنى ، يجب أن يكون التوازن والاستقرار وتعويض جميع الأحمال الطاقة

بداية العمل

قبل الشروع في أعمال الحفر ، قم بتنفيذ مجموعة من التدابير الأولية:

  • وضع مخطط لمبنى مستقبلي ، يتم تنفيذه في المرحلة الأولية من العمل. عند الرسم ، قم بتحليل وجود الاتصالات تحت كائن البناء ، وعمق الموقع. هذا سوف تجنب الصراعات مع أصحاب المؤامرات والمرافق المجاورة.
  • حساب كتلة المرآب في المستقبل ، مما يتيح لك تحديد نوع الأساس. باستخدام رسم أولي بأبعاد ونتائج حساب ، يتم تحديد الحاجة إلى مواد البناء ، ويقدر مستوى التكاليف.
  • اختيار الموقع للبناء. لا يكفي تحديد مكان التركيب فحسب ، بل من المهم التحقيق في خصائص التربة وبدء حفر الخنادق بعد إجراء الدراسات الجيولوجية. استكشاف التربة وتحديد مستوى المياه الجوفية ، واتخاذ قرار بشأن عمق الخندق. يتم إجراء الأساس "افعل ذلك بنفسك" الذي يتدفق تحت المرآب بعد أخذ العينات في موقع البناء وتحليل العينات. تذكر أنه مع زيادة رطوبة التربة ، فإن الصرف ضروري. بعد كل شيء ، يؤدي تجميد المياه في التربة إلى تشوه القاعدة ، وفي المستقبل يمكن أن يسبب تشققات.
  • بمناسبة الموقع باستخدام حبل والأوتاد. هذه هي المرحلة الأخيرة ، مما يتيح لك تحديد حدود الهيكل بدقة. سيسمح لك المحيط الدقيق للمبنى بإكمال التحضير وتثبيت المنطقة تحت المرآب بشكل صحيح.

المرحلة التالية هي الأعمال الترابية: بمساعدة ربط وحبل ، تحتاج إلى وضع حدود دقيقة للخنادق المستقبلية ، وسوف تساعد على ملء الأساس المرآب بشكل صحيح وليس تشويه "القاعدة"

تقييم تأثير ميزات التربة

قبل البدء في العمل الخرساني وحفر الخنادق ، قم بتحليل نوع التربة التي ستوضع عليها منصة الخرسانة للغرفة. يحدد نوع التربة عمق الخندق الذي يعتمد على كثافة التربة. التوصيات هي كما يلي:

  • تتيح لك الصخور الحجرية والصخرية ، التي تتميز بالصلابة ، بناء مرآب لتصليح السيارات في موقع مخطط له ، دون إعداد خنادق.
  • تتطلب التربة ذات الحصى عمق الركيزة فوق مستوى التجمد.
  • الأساس على التربة الطينية يجبر على ملء الخندق بعمق أسفل طبقات التجمد.
  • تتطلب الصخور الرملية ، التي تتميز بقابلية التدفق ، أسسًا بعمق يزيد عن مترين.
  • مستنقعات الخث غير صالحة للبناء ، لكنها تسمح بتنفيذ أعمال البناء بعد الإزالة الكاملة للخث وتعبئة التجويف بمزيج من رمل الحصى.

عند تقييم الأرض ، تذكر الشيء الرئيسي - يتم تثبيت المرآب على أساس متين.

صنع القرار

ما لاختيار الأساس لبناء المرآب؟ قبل أن تصب الأساس تحت المرآب بيديك ، تحتاج إلى اختيار الخيار الصحيح. النظر في الأنواع الممكنة من القواعد:

  • الشريط ، وهو هاون ملموسة سكب في القوالب الخشبية. تُستخدم القاعدة بشكل تقليدي في التربة العادية ، عندما يكون الإطار الخشبي على طول محيط الهيكل في الخندق المحضر ولا ينصح به إذا كانت المياه الجوفية قريبة من السطح. يمكن تفكيك القوالب أو ثابتة.

تحدد أعمال المسح عمق وطريقة ملء قاعدة المرآب ، لأن المياه الجوفية يمكن أن تتصرف بشكل غير متوقع

  • عائم (صلب) ، وهو نوع من الشريط المصمم للتثبيت على تربة غير موثوقة. القاعدة عبارة عن بلاطة خرسانية معززة صلبة ، مدفونة تحت علامة الصفر.
  • صلبة ، مصنوعة في شكل كفاف من ألواح الأساس الخرسانية المسلحة.
  • ملموسة ، غمرت المياه على طول محيط المرآب. يتكون من حجر الأنقاض ومدافع الهاون الأسمنتية ويوضع على وسادة من الرمل الخشن.

من المهم التأكد من راحة الدخول إلى الغرفة ومحاولة تجنب جذب معدات الرفع الثقيلة والعاملين بأجر. تلبية هذه المتطلبات سوف يقلل بشكل كبير من التكاليف.

تصميم قطاع

قاعدة الشريط المتجانسة هي خيار شائع لجراج بأحجام قياسية. تنجذب ملاك السيارات التي تفضل هذا الأساس بالبساطة والسعر المعقول.

لملء الأساس بشكل صحيح تحت المرآب ، استخدم صب الخرسانة القابلة للإزالة

يتوافق تسلسل التدابير الخاصة ببناء الأساس الشريطي مع الخوارزمية المثبتة:

  • تحضير الخندق وفقًا للعلامات المقدمة ، مما يوفر عرض القاعدة 20 سم أكبر من الجدران ،
  • وضع مرشح الرمل والحصى خليط 15 سم ، والضغط الإلزامي ،
  • التثبيت ، ضمان الجمود ، ضيق لوحات القوالب الخشبية ،
  • حلقة التعزيز مع تعزيز الصلب بقطر لا يقل عن 0.8 -1 سم ،
  • خلط خليط العمل
  • تتدفق في تجويف الخرسانة إلى الارتفاع المطلوب ،
  • تسوية المستوى العلوي مع مجرفة ،
  • ترطيب السطح (خلال الطقس الحار) خلال الأيام الثلاثة الأولى ،
  • تسرب المياه حماية السطح مع مادة تسقيف ورقة.
  • يتم ضمان جودة بنية الشريط من خلال التوصيات التالية:

    • تأكد من مستوى الخندق أسفل الأساس بحيث يكون العمق أقل من نقطة التجمد في التربة لمنطقة معينة.
    • أغلق خليط الرمل والحصى قبل تقديم كل وجبة جديدة.
    • تحقق من استقامة تثبيت القوالب حول محيط الهيكل.
    • اتبع وصفة الخليط ، وضمان الامتثال للعلامة التجارية M200 وما فوق.
    • جزء ملء وحدة التخزين ، لا تسمح فواصل ، توزيع بالتساوي الحل على طول محيط الافتتاح. هذا سوف تجنب طبقات لرسو السفن ، وضمان سلامة النظام الأساسي.
    • إزالة تجاويف الهواء باستخدام التجهيزات أو هزاز داخلي.
    • ضع طبقات عازلة للماء مع تداخل لإعاقة الرطوبة في المفاصل.

    إذا كنت تخطط لملء الأساس بنفسك ، فإن خطة المرآب ، التي يوجد فيها تصميم قياسي وعمق أساسي قياسي ، هي الأنسب لذلك.

    الأساس العائم

    نظرًا لكونها قاعدة من نوع الشريط ، فإن القاعدة العائمة تعوض عن اهتزازات التربة وتدرك الأحمال وليست حساسة للأهواء الطبيعية. ما هو تصميم مثل هذا الأساس لسيارة؟ إنه لوح خرساني مريح مقوى بشبكة من الصلب المقوى.

    عند ترتيب قاعدة عائمة ، لاحظ تسلسل العمل:

    • حفر حفرة مستطيلة.
    • تغطية القاعدة مع وسادة الرمل ، وضغط السطح.
    • تثبيت شبكة التعزيز قفص للقوة.
    • املأ الأساس بقذيفة هاون حتى يتم غمره بالكامل في التعزيز.
    • خطة السطح.

    بعد تصلب ، يمكنك تثبيت تسرب المياه والخرسانة منصة للسيارة باستخدام هاون الرمال الاسمنتية.

    استخدام كتل عززت

    بالنسبة للمرآب الرئيسي ، الذي يكون بناءه ذا أهمية كبيرة ، يمكن استخدام الكتل الأساسية كأساس. يتم وضع ألواح الخرسانة المسلحة في خندق معدة مسبقًا بمساعدة معدات الرفع. إذا لزم الأمر ، يتم تعزيز الطائرة العلوية وسكبها بالخرسانة.

    عند القيام بتركيب الأساس للجراج باستخدام الكتل الخرسانية ، لا يمكنك الاعتماد فقط على نقاط القوة الخاصة بك أثناء تصنيع مواد التمديد والعمل

    هذه المنصة قادرة على تحمل كتلة الهيكل الثقيل ، لضمان الاستقرار على مدى فترة طويلة من التشغيل.

    قاعدة ملموسة

    أساس حجر الأنقاض الثابتة بقذائف هاون ملموسة هو واحد من الخيارات الأكثر شيوعا. إنه ملائم إذا قمت بصب الأساس تحت الجراج بيديك ، وفي هذه الحالة لا توجد حاجة لاستخدام معدات البناء المتخصصة.

    يتم تنفيذ العمل بالترتيب التالي:

    • بمناسبة الموقع ، وحفر خندق بالحجم المطلوب ،
    • إعداد بورتلاند الاسمنت M400 ، الأنقاض ، الحجر المكسر ، الرمال ،
    • صب الحصى وتكوين الرمال إلى أسفل ، المدمجة ،
    • يعجن هاون الاسمنت والرمل ، إضافة جزء 1 الاسمنت والماء إلى 2 أجزاء من الرمال ،
    • وضع طبقة واحدة من حجر الأنقاض في القاع ، ثم قم بصب الحل في الأعلى ،
    • تمد الطبقات والصب بالتتابع ، فقم بملء الحجم حتى تصل الطبقة النهائية من الأسمنت إلى المستوى المطلوب.

    ترتيب منصة لسيارة

    إذا كان الأساس ممتلئ بالكامل تحت المرآب بيديك ، فتابع إعداد الموقع للسيارة. للوهلة الأولى ، يبدو أن هذه مهمة بسيطة ، خاصةً إذا كان محيط الموقع محددًا من قِبل مؤسسة تم إعدادها مسبقًا. ومع ذلك ، هناك بعض الميزات التي تحتاج إلى معرفتها لضمان متانة السطح ، لمنع التكسير.

    قم بإعداد القاعدة للجهاز في التسلسل التالي:

    • تخطيط الموقع الموجود داخل الأساس متفوقا. القضاء على المخالفات السطحية التي تزيد من استهلاك خليط الخرسانة وتنتهك توحيد الهيكل.
    • ضعي وسادة من الحجر المكسر والرمل المزيج بسمك 20-40 سم على القاع معبدة بعناية. بلل السطح وتأكد من ثباته باستخدام الوسائل المتاحة.
    • قم بتغطية السطح باستخدام agrofiber ، والذي سيحمل مواد الوسادة ويترك الرطوبة تمر بحرية.
    • تثبيت منارات ، ومراقبة المسافة بينهما من 0.5 متر. إنها ، وفقًا للتكنولوجيا ، مطلوبة لضمان تسطح السطح الأفقي المخروطي. استخدم ملف تعريف دريوال قياسي. تأكد من ثباتها عن طريق تثبيت ملاط ​​الأسمنت والرمل المبطن بالشرائح. استخدام مستوى للسيطرة على الأفقية.

    إذا كنت ترغب في إنشاء مرآب لتصليح السيارات ، فأنت تحتاج أولاً وقبل كل شيء إلى الاهتمام بترتيب وتثبيت هيكل الدعم الأمثل

    مواد البناء

    اليوم ، هناك عدد كبير من مواد البناء التي يمكنك من خلالها بناء مرآب لتصليح السيارات. ولكن الأكثر مثالية كانت ولا تزال لبنة ، والتي يمكنها تحمل العبء لسنوات عديدة وعدم التآكل.

    الأسس تأتي في أشكال كثيرة:

    هذه مجموعة صلبة من الألواح تحت المبنى بالكامل وهي أقوى رؤية.

    يبدو مثل أكوام انسداد بإحكام في التربة. مثل هذا الأساس مناسب لأي تربة ، وبالتالي فهو نوع عالمي.

    قطاع الأساس المرآب "ث>

    إنه صب الخرسانةحيث يتم سكب خليط خرساني حول المحيط.

    لكل مبنى بمساحة وتحميل خاصين به ، لنوع معين من التربة ، يجب اختيار نوع معين. عليك أن تعرف أن قوة وموثوقية الأساس ستعتمد مباشرة على عمقها.

    بالنسبة للتربة الطينية ، من الأفضل اختيار نوع ملحوم من الأساس ، وسيعتبر نوع البلاط مقبولًا تمامًا ، ومن الأفضل بالنسبة للتربة الرملية اختيار الأساس الشريطي.

    كيف تحسب؟

    يعد الجراج مبنىً هامًا وبالتالي يستحق الاهتمام بشكل خاص بحسابات المؤسسة. يجب أن يحمي المرآب السيارة من الآثار الضارة للظروف المناخية.

    يتم تنفيذ نوع الشريط الأساسي على عمق يصل إلى 1.7 متر ، وليس هناك أي سبب للقيام بذلك بشكل أعمق.

    في الوقت الحالي ، فإن أفضل خيار للشريط الأوسط هو مزيج من أسس الشريط والشرائح.

    يمكنك حساب الأسعار ، على سبيل المثال ، إذا كان الجراج 6 × 8 أمتار:

    1. أعمال الحفر: 24 م 3 × 700 روبل. = 16 800 فرك.
    2. وسادة الرمل 10m3 × 500 روبل. = 5000 فرك.
    3. ملموسة على الشريط 4m3 × 5000 روبل. = 20 000 فرك.
    4. ملء الرمال 10m3 × 500 فرك. = 5000 فرك.
    5. الخرسانة تحت البلاطة 5m3 × 5000 روبل. = 25 000 فرك.
    6. حديد التسليح A-III 12 ملم 1200mx26 فرك. = 31200 روبل.

    مجموع المواد التي تم الحصول عليها في 103000 روبل. إذا كنت تدفع مقابل العمل ، فأنت بحاجة إلى إضافة 80 ٪ أخرى.

    مراحل البناء

    1. في البداية ، فكر في الحفرة المطلوبة وحسابهاسيكون من الأفضل حفره على عمق 50 سم ، ثم يتم تغطية الأساس بالرمل مع سكب وتدك 20 سم.
    2. يوجد شريط بحجم 30 × 40 سم حول المحيط. التعزيز الأفقي: 3 قضبان من التعزيز A-III في صفين ، عمودي - إطلاق خلال ارتفاع 40 سم فوق الأساس 300 ملم (للحزم). من الضروري حساب المواد الخاصة بالشدات والتعزيز.
    3. علاوة على ذلك ، يتم سكب الرمل في الداخل تحت العبث بالماء المسكوب، يتم تغطية الرمل بغشاء بولي إيثيلين (بحيث لا يدخل حليب الأسمنت إلى الرمل ولا تفقد الخرسانة قوته). إطار محبوك في طبقتين من التعزيز A-III مع شبكة من 200 × 200 ملم. يمكن جعل سمك اللوحة 10 سم.

    سيعتمد عمق الأساس للمرآب بشكل مباشر على ارتفاع الأرض المتجمدة وتدفق المياه الجوفية. إذا لم يكن عمق التجمد كبيراً ، ولكن المياه الجوفية منخفضة ، يمكن وضع الأساس على عمق 0.4 متر وإضافة إلى هذا الشكل حجم وسادة الرمل وطبقة من الحصى.

    سيكون هذا النوع من الأساس خيارًا مثاليًا للبناء على تربة رملية ، وهو أمر منيع تمامًا للتجميد.

    من الأفضل تعميق الأساس على التربة الطينية والمستنقعات بنسبة 1.5 متر. وبالتالي ، لن يحدث تآكل التربة وتنظيفها ، مما سيمنع تدمير الأساس.

    يجب أن يكون عمق الأساس دائمًا أكبر من كمية تجميد التربة ، على الأقل من 0.2 إلى 0.3 متر.

    سوف سمك جدران المرآب تؤثر بشكل مباشر على عرض الأساس للمرآب.لاستكمال ما يقرب من 30 ٪ أكثر.

    وهذا ينطبق على أي نوع من الأساس ، وحتى على الألواح التي تربط أكوام الأساس.

    لذلك ، على سبيل المثال ، سيكون عرض الجدران 12 سم ، وهذا الحجم يحتوي على قرميد قياسي (إذا كان البناء لبنة واحدة) ، فإن سماكة جدران القوالب الخشبية ستكون 2.5 سم ، وفي هذه الحالة ، سيكون عرض الأساس قيد الإنشاء 20.6 سم.

    المرجعية الفروق الدقيقة

    إذا كنت لا تخطط لوضع أكثر من سيارتين في المرآب ، فلا ينبغي عليك بناء مرآب كبير ، وبالتالي لن تحتاج إلى أساس قوي قوي. في حالة manna ، يمكنك الحصول عليه بالكامل من خلال قاعدة خفيفة متواضعة.

    النصائح:

    1. قبل البدء في التشييد ، يوصى بتحديد الاتصالات التي تمر عبر المكان المحدد للبناء بحيث لا تتأثر أثناء العملية. وبالتالي ، لن تكون هناك مشاكل مع الجيران والمرافق العامة.
    2. علاوة على ذلك ، فإن الأمر يستحق على الأقل رسم تخطيط لما سيتم بناؤه لاحقًا ، رسم صغير للموقع ستحتاج إلى التنقل خلاله أثناء عملية البناء.
    3. من المهم في الوقت المناسب تنفيذ عزل الجدران الخارجية الجانبية للمؤسسات باستخدام الرغوة ، والتي تحمي الأرض من ذوبان الجليد وبالتالي تمنع صقيع التربة.
    4. من الضروري وجود قاعدة ضخمة إذا كان المرآب سيتم بناؤه من طوب قوي ، أو 1.5 من كتل البناء أو الرغوة. ولكن هناك شرط أساسي واحد لجميع أنواع البناء - يجب أن يكون الأساس أعلى 20-30 سم من الأرض ، وهذا سيمنع ظهور الرطوبة والرطوبة في المرآب.

    لماذا نحتاج إلى مؤسسة؟

    1. الأساس يوزع بالتساوي الحمل من المبنى إلى الأرض.
    2. يحمي الطابق السفلي من الرطوبة.
    3. بفضل الأساس ، يتم تهوية الطابق السفلي بشكل طبيعي.
    4. أي تربة تتحرك بكثافة مختلفة. الأساس الجيد سوف يحمي الهيكل من التلف الناتج عن هذا العامل.

    التصميم والأبعاد

    من أجل وضع الأساس بشكل صحيح ، يجب أولاً تصميمها وتنفيذ حسابات معينة على توزيع الحمل على الأرض حيث ستقف البنية. يجب التعامل مع هذه المرحلة بمسؤولية وبكل شدة. وإلا ، فقد يبدأ في التشوه وهذا سيؤدي إلى استثمارات مالية إضافية لإصلاحه على الأقل وتدمير المبنى كحد أقصى. من أجل البناء المناسب للمؤسسة ، يجب عليك الاطلاع على القواعد التالية:

    تصميم الأساس المرآب

    • معرفة على أي مستوى تدفق المياه الجوفية. يجب أن تتاخم الأساس ضد الأرض ، والماء يجب ألا يجعلها تطفو.
    • فحص بنية التربة التي سيتم بناء الجراج عليها.
    • Сделайте чертежи с указанием всех габаритов фундамента и постройки.
    • Заранее приобретите все необходимые материалы и инструменты, хорошо продумайте, из какого именно сырья будет сделана основа.
    • عند إجراء العمليات الحسابية ، يجب مراعاة كتلة الأساس وميزات التصميم الخاصة به.
    • احسب المعلمات التقنية للأجزاء الأساسية ، على سبيل المثال ، قطر قضبان التسليح والمسافة التي سيتم تحديد موقعها ، وبأي عمق موقع الأساس وما سيكون سمكه ، وما إلى ذلك. ستعمل كل هذه الإجراءات على تبسيط عملك الإضافي إلى حد كبير.
    • لا تنسى تسرب المياه ، مما يزيد بشكل كبير من عمر القاعدة.
    • وينبغي أيضا أن عمق تجميد التربة تؤخذ في الاعتبار. يجب تعميق الأساس دون هذا المستوى.

    يمكن بناء مبنى المرآب بجوار المبنى السكني مباشرة. هذا سيوفر بشكل كبير المالية على شراء المواد. في هذه الحالة ، يجب مراعاة قاعدة واحدة مهمة. في أي حال من الأحوال لا تربط الأساس للمنزل والجراج. لا يمكن أن يكون انكماشها موحدًا. يتقلص مبنى سكني أثقل ويسحب المرآب ، مما قد يؤدي إلى تدميره.

    التربة المثالية هي التربة التي لا تتضخم ولا تتقلص ولا تزحف ولديها قوة عالية ولا تبلد. لكن في الممارسة العملية ، يكاد يكون من المستحيل تلبية مثل هذه الأرضية. لذلك ، توصل بناة بخدعة صغيرة لجعل الأساس أكثر موثوقية. تساعد وسادة الحصى المعبأة جيدًا في التغلب على جميع أوجه القصور في التربة هذه.

    لجعل المبنى دائمًا ومستقرًا ، حاول ألا ترتكب أخطاء في الحسابات.

    الجدول: أنواع التربة

    اسموصف
    التربة الخفيفةالتربة الرملية والغبار غرامة ، الطميية والرملية الطميية. الابتعاد وتغيير موقعها تحت الأحمال الثقيلة. يجب أن يتم ضغط هذه التربة بشكل إضافي. يتم ذلك في فترة الاستراحة المحفورة أسفل القاعدة باستخدام لوحات اهتزازية أو صدمت جيد. على هذا الأساس ، يمكنك بناء أي أساس.
    التربة المتوسطة والحصىلا تبنى هياكل ثقيلة جدا على هذه التربة. أنها لا تحتاج إلى صدم بالإضافة إلى ذلك. مناسبة لبناء أي نوع من الأساس.
    تربة الصخرية والتربةتتعلق التربة الأكثر دواما. لا تحول ، لا تتآكل ، لا تخضع للارتفاعات من درجات الحرارة المنخفضة. قدرة تحمل جيدة لهذه التربة قادرة على تحمل الهياكل الثقيلة.
    التربة الطينيةهذا النوع من التربة هو واحد من أكثر مشاكل البناء. العيب الرئيسي هو الارتفاع. وذلك لأن الرطوبة التي تدخل هذه التربة تبقى عمليا فيها. مع بداية الصقيع ، يتحول الماء إلى جليد ويمتد. هذا يضع الضغط على الأساس ، وبقوة كبيرة. تشوهاته لا مفر منها. لتقليل الضغط ، يمكنك وضع الأساس تحت مستوى التجمد. ولكن هذا لا يلغي المشكلة تماما. بالطبع ، لا تزال هناك خيارات للاحتباس الحراري وبناء نظام الصرف الصحي. ولكن كل هذا يعقد العمل إلى حد كبير.

    يمكن دائمًا استبدال أي تربة بتربة أكثر ملاءمة. يتم ذلك عن طريق حفر حفرة كبيرة تتجاوز حجم الأساس واستبدال التربة الموجودة بأخرى أكثر ملاءمة.

    دفع الأساس للخروج من الأرض

    كيفية حساب عمق وعرض الأساس

    معظم المرائب لها أساس صغير. إذا كنت لن تجعله يتكون من طابقين ، فلن تكون هناك حاجة إلى تعزيز إضافي للقاعدة. قدر الإمكان ، يجب أن يذهب متر واحد في التربة. هذا يكفي تماما. العرض الكلاسيكي للقاعدة هو 400-600 ملليمتر. إذا تم استخدام مواد مثل لوحة شطيرة أو مقطع معدني أو لوح مموج لبناء الجدران ، فيمكن ترك هذا العرض. إذا كانت الجدران مصنوعة من كتل خشبية أو غازية أو رغوية ، فسيتم إضافة عرض الأساس إلى حجم المادة المحددة.

    توفر المواد الثقيلة مثل الطوب وكتل الأسطوانة والألواح الخرسانية والخرسانة المسلحة لتمديد الأساس ، ثم 1500 سم لضمان الموثوقية.

    إذا كان مستوى المياه الجوفية مرتفعًا ، فإنه يجدر النظر في إصدار ضحل من القاعدة. وبالتالي ، لا ينبغي أن تكون مواد بناء الجدران ثقيلة حتى تتمكن القاعدة من تحملها.

    اختيار نوع الأساس

    إن القاعدة المنفذة بشكل جيد وذات الجودة العالية للجراج هي مفتاح متانة الهيكل قيد الإنشاء.

    لتحديد نوع الأساس للمرآب ، يجب أن تأخذ في الاعتبار جميع ظروف الظروف الحقيقية للبناء:

    1. خصائص التربة وعمق المياه الجوفية.
      يتم تحديد هذه المؤشرات عن طريق أخذ العينات أثناء الحفر الاستكشافية. وحتى إذا كان على المطور أن يتحمل تكاليف معينة لدعوة الناس إلى إجراء مثل هذه التلاعب وإجراء الاختبارات المعملية ، فلا يزال الأمر يستحق ذلك. بعد كل شيء ، وبعد تحديد هذه المعلمات ، يمكنك اختيار نوع الأساس للتطوير ، والذي سيكون أكثر ملاءمة لظروف التشغيل المحددة.
    2. المعلمات المقدرة وبناء الهيكل قيد الإنشاء.
      من الضروري أن تقرر ما إذا كانت هناك حاجة لتجهيز المرآب بفتحة للعرض أو بالطابق السفلي.
    3. مواد البناء.
      قد يكون الأمر كذلك ، فكل مستهلكات البناء ذات جودة مختلفة ، الأمر الذي يتطلب منهجية خاصة عند استخدامها: في مكان ما تحتاج إلى إضافة المزيد من الماء لخلط الملاط ، وفي مكان ما تحتاج إلى اختيار أدوات التثبيت المناسبة لإصلاح هذه المادة أو تلك التي تواجهها.

    إعداد الأدوات والمواد اللازمة

    في معظم الأحيان ، يتكون الأساس من الخرسانة سابقة الصب أو متجانسة ، حجر الأنقاض أو الطوب. في كثير من الأحيان أقيمت من أكوام خشبية. يعتمد اختيار المواد على كتلة التركيب وخصائص التربة.

    المثقاب اليدوي ، وهو مناسب لعمل الحفر تحت أركان الأساس

    مهم! لا ينصح باستخدام الطوب الأحمر والسليكات لبناء الأساس ، لأن الرطوبة تؤثر عليهم بشكل مدمر.

    استخدام الصقيع ومواد مقاومة الطقس لتجهيز الطابق السفلي. يجب عزل هذه الطبقة بعناية لتجنب تكاليف مالية إضافية لإصلاح محتمل. تعتمد كمية المادة على حجم القاعدة ونوعها. لذلك ، من الضروري حسابها بدقة مباشرة لكل فرد. الشيء نفسه ينطبق على قائمة الأدوات. لكل نوع من المواد لديه بلده.

    تأثير التربة على اختيار نوع الأساس

    رملية جميلة ، التربة المتربة ، الطميية والطميية الرملية - كل هذه التربة ضعيفة. تميل إلى التحرك والابتعاد عن تأثير الأحمال الثقيلة من الأجسام الأعلى.

    التربة الرملية ، التي تتكون في الغالب من جزيئات الغبار ، الطمييات الناعمة أو البودرة ، الطمي الرملي ، الذي تم التخطيط لبناء الهياكل عليه ، تتطلب ضغطًا دقيقًا. يوفر هذا النهج تثبيت أكثر موثوقية للمؤسسة على الأرض.

    يتم ضغط الطميية ، الطميية الرملية وغيرها من التربة الطرية أثناء الحشو. اعتمادًا على العرض وحجم الانكماش المطلوب أثناء ضغط التربة ، يمكن استخدام ماكينات الدرز ذات العجلات أو الأسطوانات ، آلات الدك الهوائية أو الديزل.

    التربة الضعيفة في الغالب ، باستثناء التربة المتغيرة الانسيابية ، لا تحتفظ بالرطوبة ، وبالتالي ، بعد السقوط ، من الممكن إقامة أسس دعم لأي تعقيد وتكوين على قطعة الأرض هذه.

    يمكن للتربة الرملية المتوسطة والحصى أن تتحمل حتى الأسس الضخمة للغاية بالإضافة إلى الهياكل التي تقف عليها. أنها لا تتطلب ختم إضافية ، ومناسبة لأي أعمال البناء.

    التربة النفاذة والنارية هي أكثر أنواع التربة تدومًا. فهي ليست عرضة للتهجير والتآكل وليست عرضة لارتفاع الصقيع. كقاعدة عامة ، المباني العالية والثقيلة مطلوبة على هذه التربة ، والتي تتطلب أساسًا صلبًا.

    تعتبر التربة الطينية الأكثر إشكالية من حيث أعمال البناء. واحدة من العيوب الرئيسية لمثل هذه التربة هو صعوده. الرطوبة التي تدخل التربة لا تتسرب إلى الطبقات الجوفية للأرض ، مما يؤدي إلى تراكمها في الطبقات الخارجية للتربة الطينية.

    عندما يحدث الصقيع ، يتجمد الماء الموجود في التربة ويتسع ، حسب خواصه الفيزيائية ، الماء الذي تحول إلى جليد.

    نتيجة لهذا ، يزداد حجم التربة ، مما يؤدي إلى الضغط على الأساس. يجب القول إن القوى التي تمارس الضغط على الطائرة الداعمة كبيرة جدًا - حوالي 5 أطنان للمتر المكعب ، والتي يمكن أن تؤدي إلى تشققها ، ونتيجة لذلك ، تهجير وحتى تدمير الهيكل نفسه.

    من أجل الحد من ضغط التربة على القاعدة الخرسانية ، يوصى بوضعها تحت مستوى تجميد التربة. سيساعد ذلك في تقليل الضغط على الأساس ، ولكنه لن يستبعده تمامًا ، والذي يجب أخذه في الاعتبار أثناء تصميم المبنى.

    خيار آخر للقضاء على ضغط التربة على الأساس هو عزله حول المحيط بأكمله. بالطبع ، هذا خيار مستهلك للوقت ومكلف إلى حد ما ، ولكن إذا أخذت في الاعتبار ما قد يكون الخسارة من تكسير الأساس ، فمن المحتمل أن تكون التكاليف مبررة.

    هناك خيار آخر للقضاء على مشكلة الضغط الأرضي على الدعم - تصريف المياه. في هذه الحالة ، يتم استخدام نظام صرف خاص ، يقع بالتوازي مع جميع جوانب الهيكل الداعم.

    حول دائرة نصف قطرها 50 سم ، خندق الصرف يحفر إلى عمق الأساس بأكمله. يتم تغليف الأنابيب المثقبة بمادة تصفية وتنخفض إلى قاع الخندق تحت منحدر خفيف.

    في هذه الحالة ، تنفجر الحفرة ، متجاوزة أبعاد المبنى المستقبلي في الحجم ، وتمتلئ بالتربة الأكثر ملاءمة للبناء. من المهم التأكد من أن التربة التي يتم ردمها معبأة بعناية.

    ما هي أنواع القاعدة - ماذا تختار

    الخيار الأكثر شيوعا هو الشريط. على ذلك يمكنك بناء المباني الثقيلة من الطوب والخرسانة. الأساس عمودي هو أيضا شعبية. انه يحمل تماما المباني الخشبية والإطار.

    لديها مثل هذا الاسم بسبب مظهره. يمكن أن تكون خرسانية ، أنقاض ، ولكن ملموسة والطوب. اعتمادا على ما هو مصنوع من.

    أرخص خيار ، شبه مجاني ، هو الأنقاض. على الرغم من تعقيد التثبيت ، إلا أنه شائع لأنه يمكن العثور على المواد الخاصة به في مكان قريب ولأي شيء. ليس لديهم ليتم شراؤها. يتميز هذا الخيار بموثوقيته ، وقوته ، ولا يخاف من البرد والرطوبة.

    نسخة ملموسة هي مزيج من البوتا والحصى والحصى. هذا هو متوسط ​​تكلفة نوع الأساس. يمكن سكبها في الخندق دون تثبيت القوالب أولاً. هذا يوفر بعض المال.

    الأساس الخرساني هو الملاط الأسمنتي الذي لا تحتاج إلى إضافة عناصر إضافية لمزيد من القوة والمتانة. إنه جيد بدونهم. بالمقارنة مع الأنواع الأخرى ، هذا النوع مكلف للغاية ، لأنه يتطلب الكثير من المواد الاستهلاكية.

    يستخدم خيار الطوب بشكل غير منتظم. إنه غير متين ، خاصة إذا كان طوبًا من الطين أو السيليكات.

    ميزات تصميم المرآب

    كيفية جعل الأساس لجراج؟

    عند تصميم المرآب ، يجب على مطور المستقبل ، الذي يعتبر سائقًا في هذه الحالة ، مراعاة جوانب هذه المشكلة:

    • الحاجة إلى حفرة المشاهدة أو الطابق السفلي ،
    • الحاجة إلى تمديد أو الطابق الثاني ،
    • ميزة من مواد البناء التي سيتم استخدامها في بناء المنشأة.

    إذا كان من المخطط تجهيز فتحة عرض في المرآب ، فمن الضروري لذلك ، قبل صب الأساس ، إعداد خندق. بعد ذلك ، تُغطى جدران الحفرة بقالب مؤقت وفقط بعد ذلك يمكنك البدء في حفر خندق للمؤسسة.

    بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تؤخذ في الاعتبار الحاجة إلى وضع تصريف الجدار على مستوى أقل من سطح الطائرة الداعمة.

    الشرط الرئيسي لتجهيز المرآب بفتحة أو طابق سفلي هو موقع المياه الجوفية التي تقل عن 2.5 متر ، شريطة أن يكون هذا هو أقصى ارتفاع لها أثناء هطول الأمطار الغزيرة أو الثلوج.

    إذا لم يتم الوفاء بهذا الشرط ، فمن الضروري ترتيب نظام تصريف بلاستيكي أسفل الحفرة / القبو. ولكن من المفيد أن نفهم أن هذه التلاعب ستؤدي إلى زيادة كبيرة في تكاليف البناء.

    ومن المنطقي أنه مع زيادة الحمل أثناء بناء المباني الشاهقة من الطوب أو الخرسانة ، يجب زيادة عرض شريط الدعم. وفقًا للمعايير المقبولة عمومًا ، يجب أن يكون عرض أسقف الجدران أقل من عرض الأساس بمقدار 12-15 سم.

    كيفية صب وكم لتجف

    1. حدد أبعاد الجزء الأساسي من الهيكل. يبلغ متوسط ​​عمق الخندق تحته 0.7-1 متر ، والعرض حوالي نصف متر. هذا الأخير يعتمد على مواد الجدران.
    2. ثم تحتاج إلى تمييز المنطقة بالأوتاد وحبل وحفر خندق على طول العلامات.

    الأساس الشريطي يصلب في القوالب

    ينصح بعض المتخصصين بصب الخرسانة في عدة مراحل من 200-300 ملليمتر من مزيج الخرسانة. تبدأ كل طبقة لاحقة في الملء بعد جفاف بسيط للطبقة السابقة.

    أنواع المؤسسات

    هناك عدة أنواع من الأسس لبناء المرائب:

    1. حزام.
      النوع الأكثر شيوعًا لقاعدة الدعم الخرسانية ، وهو مناسب لجميع أنواع التربة تقريبًا ، بغض النظر عن هيكل وغرض الهيكل قيد الإنشاء.
    2. كومة على أكوام غاطسة جوفاء.
      يتم تثبيت الأنابيب المجوفة التي يصل قطرها إلى 40 سم حول محيط المرآب المستقبلي ، ويتم وضع شبكات التعزيز فيها ، وبعد ذلك تمتلئ بقذائف هاون ملموسة. يتم محاذاة الحواف العليا للهيكل كومة أفقيا وفقا لمستوى امتدت. وكقاعدة عامة ، يتم استخدام هذه المؤسسات الداعمة لبناء الهياكل على قطع الأراضي ذات المنحدر الطبيعي. بالإضافة إلى ذلك ، ترتكز أسس الوبر جيدًا على التربة الطرية.
    3. كومة على أكوام معدنية المسمار.
      في هذه الحالة ، يتم استخدام Mauerlat كأساس ، وهو ثابت على الحواف العليا للدعم. والميزة الرئيسية لهذه المؤسسات الداعمة هي الافتقار الكامل للعمل في الأرض.
    4. عمودي.
      إنه مبني على حفر خرسانية ويستخدم لأي مبنى تقريبًا.

    أيضا ، كأساس للمرآب ، يمكن استخدام كتلة من الألواح الخرسانية والأساس الشرائط سميكة ، التي أقيمت على القوالب الخشبية. بصرف النظر عن ذلك ، يتم تحديد شكل هذا العنصر الهيكلي وفقًا للمتطلبات المذكورة أعلاه.

    بناء الأساس للجراج: الجوانب الرئيسية للقضية

    كما ذكرنا سابقًا ، تعتمد متانة الهيكل قيد الإنشاء على أساس تم اختياره بشكل صحيح وعالي الجودة للجراج. لعدم وجود تعليم بناء ، عند تصميم مساحة مرآب لتخزين السيارات ، من الأفضل اللجوء إلى مساعدة المتخصصين المؤهلين.

    اليوم ، هناك الكثير من المكاتب والمنظمات المختلفة التي تقدم خدمات متنوعة في مجال البناء: من تطوير مشروع بناء فردي إلى تنظيم عملية البناء بأكملها.

    بالطبع ، هذا عنصر نفقة إضافي ، ولكن في الوقت نفسه ، سيكون أكثر من ثماره في حالة المرآب الذي يتم بناؤه ذاتيًا في المكان الخطأ. ناهيك عن التفاصيل الدقيقة لتصميم مثل هذه الغرفة ، حيث التهوية والتهوية للغرفة تلعب دورًا مهمًا.

    اقرأ عن كيفية بناء الأساس لكراج خاص بك بشكل صحيح.

    وصف العمليات خطوة بخطوة

    1. كما في حالة قاعدة الشريط ، فأنت بحاجة أولاً إلى عمل علامات وحفر خندق.
    2. ثم ينتشر وسادة الأنقاض في الكهف ، والتي يجب أن تُحشر.
    3. في نسبة 1: 2: 1 ، يتم خلط الاسمنت والرمل والماء ، على التوالي. استخدام دلو كقطعة واحدة.
    4. وضع حجر الأنقاض في أسفل الخندق في صف واحد. اسكبه بمدافع الهاون الأسمنتية لتغطية الأحجار. ثم مرة أخرى وضع صف من الحجارة. وملء لهم مرة أخرى مع الحل. استمر حتى تملأ الخندق بالكامل.

    عمودي

    يتم استخدامه للهياكل خفيفة الوزن ، لأنه لا يتحمل الأحمال الثقيلة. ويتميز بطريقة التثبيت أبسط. اليوم ، غالباً ما تستخدم أنابيب الأسبستوس كركائز ، حيث يتم صب الخرسانة. يحدث أن الشجرة تستخدم أيضا كأعمدة. هذا هو خيار كومة. الصمغ يمكن أن يتحمل وزن الهيكل وهو دائم للغاية. لكن هذا الخيار غير اقتصادي ، لأن الشجرة ستتكلف فلسًا واحدًا.

    الأساس عمود المرآب

    المرحلة التحضيرية

    لذلك ، بغض النظر عن تكنولوجيا التصنيع لقاعدة الدعم ، قبل الشروع في البناء ، من الضروري القيام بعدد من الأعمال التحضيرية ، وهي كما يلي:

    • دراسة الموقع لتحديد الظروف الهيدروجيولوجية في مكان الإنشاء المقترح ،
    • اختيار النوع المناسب من دعم الأساس ،
    • تصميم مرآب مع مراعاة ميزات التصميم ،
    • حساب وشراء جميع المواد الاستهلاكية اللازمة ،
    • حساب مساحة الأساس المقترح ، وإزالة طبقة التربة ليس فقط في مكان الأساس ، ولكن أيضًا على حدودها ، على مسافة لا تقل عن 10-15 سم حول المحيط بأكمله ،
    • خنادق الوسم والحفر ، والتي يمكن استخدام أربطة الحذاء لها.

    بعد حل كل هذه المشكلات ، يمكنك البدء في ملء الأساس تحت المرآب.

    كيفية التخطيط والبناء

    مثل هذه القاعدة ستكون مثالية للأماكن التي تتدفق فيها المياه الجوفية بالقرب من السطح. يمكن تثبيته على عمق 350 سم أو أكثر. Существенным минусом такого варианта является невозможность сооружения подвала под гаражом.

    Угловые столбы устанавливаются глубже промежуточных на 50–100 сантиметров. Промежуточные ставят с шагом в 150–200 сантиметров.

    من أجل وضع الأعمدة ، من الضروري إعداد حفر لهم مقدما. هو الأكثر ملاءمة لاستخدام تدريبات لهذا الغرض.

    هناك طريقتان لتثبيت دعامات الخرسانة المسلحة. يوضع التسليح الأول في حفرة ويسكب بمزيج خرساني. والثاني هو أكثر تعقيدًا ، ولكنه حسن من إمكانيات تحميله. بالنسبة له ، تنتشر مواد التسقيف إلى الأسفل ، حيث يتم تثبيت أنبوب أو صب خشبية. يتم وضع قضبان التسليح في الداخل ويتم سكب كل شيء بمدافع الهاون الخرسانية المصنوعة من الأسمنت على الأقل M300 أو M400. بشكل منفصل ، اصنع طبقًا أساسيًا لا يقل عن 100 ملليمتر. ثم يتم صبها على الأعمدة.

    هذا هو أغلى خيار لقاعدة المرآب. إنه نوع من قاعدة الشريط ويبدو وكأنه لوح خرساني مقوى مريح. ولكن إذا كان البناء سيحدث في المناطق التي توجد فيها تربة تنحدر وتهدأ ، فسيصبح مثاليا وسيبرر سعره بالجودة. في الواقع ، إنها لوح صلب واحد يثبت حركة التربة. لهذا السبب يطلق عليه أيضًا الأساس "العائم".

    مخطط قاعدة بلاطة المرآب

    قاعدة "عائمة" مصنوعة باستخدام الأسمنت ومواد التسقيف. يمكن أن تكون عادية ، شعرية متجانسة أو مسبقة الصنع ومتجانسة معززة على الحواف. الطبيعي هو الخيار الأكثر اقتصادا.

    خوارزمية العمل

    عند الانتهاء من عمل العلامات ، نبدأ في حفر خندق. يجب أن يكون العمق المقابل لنوع الأساس المحدد. ولكن ، كقاعدة عامة ، سيكون هناك عمق خندق يكفي من 50 إلى 100 سم تحت المرآب.

    ثم يتم تغطية الخندق بمزيج جاف: أولاً ، هناك طبقة من الحجر المكسر أو الحصى الناعم - يجب أن يتراوح سمكها بين 20 و 30 سم ، وبعد التسوية الدقيقة والدر ، يتم صب رمل الكوارتز فوق الطبقة الأولى. لهذه الأغراض ، رمل البحر ليس مناسبًا جدًا.

    يجب أن يتراوح سمك هذه الطبقة ما بين 15-20 سم ، كما أن الرمل مضغوط ، وهو أسهل في القيام به عن طريق سقيه وتسويته.

    كيف تفعل ذلك بنفسك

    1. حفر حفرة من العمق المطلوب ، والذي يعتمد على طبيعة التربة.
    2. ضعي وسادة الرمل وأدرها جيدًا. من الناحية المثالية ، يمكنك القيام بذلك في عدة طبقات ، يتم ترطيب كل منها على حدة بالماء والصدمة.
    3. وضع شبكة التعزيز لتعزيز الهيكل.
    4. الآن يمكنك صب الهاون الخرساني.
    5. بعد تجفيف الحل ، يمكنك المضي قدمًا في بناء ذراع تسوية الأرضية.

    الشيء الأكثر أهمية في بناء الأساس هو عدم نسيان ثقب التفتيش ، إذا كان المخطط لها. في الواقع ، في قاعدة الألواح ، سيكون من الصعب بناءها. من الأفضل في مثل هذا الخيار توفير أساس مشترك أو قطاعي.

    جهاز صب الخرسانة

    لتصنيع هذا العنصر الهيكلي ، هذه المواد الاستهلاكية مناسبة:

    • مجلس ذو حواف مخططة ،
    • الخشب الرقائقي للماء ، لا يقل سمكها عن 1.2 سم ،
    • اللوح،
    • الصفائح المعدنية
    • مجلس الجسيمات الاسمنت.

    يمكنك التقاط شيء آخر. الشيء الرئيسي هو أنه يحتوي على سطح تشكيل سلس.

    قبل تثبيت القوالب ، يجب عزل حفرة الأساس. لهذه الأغراض ، يعتبر الروبويد الموجود في طبقتين مناسبًا. في هذه المرحلة أيضًا ، من الضروري توفير مدخل للاتصالات ، إن وجدت ، في المرآب. في مكان المدخل ، نضع أنبوبًا من البلاستيك أو الأسمنت الأسبستي.

    هي التي شنت القوالب على النحو التالي:

    1. وفقًا للعلامة المعدة مسبقًا ، باستخدام جلد أو أوتاد ، فإننا نحفر في رفوف من شريط به مقطع عرضي يبلغ 50 مم. يجب أن تتطابق المسافة بينهما مع حجم مادة اللوحة أو ألواح الألواح المغطاة مسبقًا.
    2. يتم تثبيت الألواح أو اللوحات على دعامات الدعم عن طريق البراغي من الداخل.
    3. يتم تعزيز عرض القوالب بشكل أكبر من خلال jibs ، ويرجع ذلك إلى أن الهيكل مدعوم في الأرض.

    تعزيز الأساس

    خوارزمية جهاز شبكة التعزيز هي كما يلي:

    1. تتكون طبقة التسليح الأولى على مسافة 5 سم من العزل المائي.
      في هذه المرحلة ، يتم استخدام حطام الطوب عادة. يجب أن تكون الفجوة بين القضبان حوالي 12-14 سم ، ويتم تثبيتها معًا عن طريق سلك الحياكة المصنوع من الصلب منخفض الكربون.
    2. والخطوة الثانية هي تركيب رفوف ، والتي تستخدم التجهيزات المفرومة.
    3. يجب أن يتم تشكيل الطبقات الداعمة الثانية واللاحقة بفجوة تتراوح بين 14 و 15 سم من الأولى ، مع الحفاظ على نفس الأبعاد.
      إخراج عناصر التسليح خارج القاعدة الخرسانية غير مسموح به. هذا سوف يثير تطور التآكل على عناصر الأساس وإلى تدميره الجزئي ثم الكامل.

    قاعدة ملموسة

    المرحلة النهائية من الأساس للمرآب ملموسة. يتم سكب الأساس بقذيفة هاون على أساس الخرسانة 300.

    مبدأ تحضيرها هو كما يلي:

    • الأسمنت الصف M400 - 1 جزء ،
    • الرمال الناعمة المتوسطة - 4 أجزاء ،
    • كسوة متوسطة - 4 أجزاء.

    حجم المياه يعتمد على نوعية وخصائص المواد الاستهلاكية المذكورة أعلاه. في المتوسط ​​، ستكون هناك حاجة إلى حوالي 4-5 دلاء من الماء لهذه المجموعة من الخليط المفكوك.

    يجب توخي الحذر أثناء تصنيع الجص. يتم خلط جميع المواد الجافة مسبقًا إلى أن تذوب تمامًا في بعضها البعض ، وفقط بعد إدخال هذه المياه تدريجياً في أجزاء صغيرة.

    تجدر الإشارة أيضًا إلى أنه من أجل إعداد الخرسانة ، من الأفضل استخدام المياه النقية دون شوائب عضوية أو شوائب في شكل نباتات مائية وغيرها من النباتات.

    بعد إعداد الحل ، ننتقل إلى صب الأساس. يتم تنفيذ هذه العملية في طبقات. كل طبقة مبللة بعناية وتجلس. هذا النهج سيخفف من قاعدة الدعم من الفقاعات التي تؤثر سلبا على نوعية الأساس.

    يجف ملموسة لمدة أسبوع على الأقل ، وتصلبها الكامل يحدث في مكان ما بعد 28-30 يوما. كل هذا يتوقف على الظروف المناخية التي تم بموجبها تنفيذ أعمال البناء.

    أثناء تجفيف القاعدة الخرسانية ، يجب تغطيتها بلف بلاستيكي ، وخلال الطقس الحار ، يجب ترطيب الأساس عدة مرات يوميًا بالماء ، مما يزيل تشققه اللاحق.

    يبقى فقط لتفكيك القوالب وتنفيذ أعمال العزل المائي. في معظم الأحيان ، يتم استخدام المصط القاري لهذا الغرض ، والذي يجب تحضير السطح من خلال معالجته باستخدام مادة أولية.

    بعد تطبيق القار المصطكي ، نعطي الأساس للوقوف لمدة 20-24 ساعة ، وبعد ذلك يتم تطبيق المصطكي في طبقة ثانية. وفقط بعد يوم واحد ، يمكنك تنظيم عمليات الردم والعزل المائي للقاعدة الخرسانية مع مواد التسقيف والحصى / الحصى.

    بإيجاز كل ما سبق ، أود أن أضيف ما يلي:

    1. الشيء الأكثر أهمية
      - من الصواب اختيار نوع الأساس ، لأن متانة المبنى المبني عليه تعتمد عليه.
    2. المواد الاستهلاكية
      - شرط آخر مهم لبناء أساس الجودة للبناء. من الأفضل إعطاء الأولوية للمستهلكين من الشركات المصنعة المعروفة.
    3. الامتثال للإنتاج على مراحل.
      التمسك خوارزمية الجهاز الأساس ، يمكن لأي شخص ، حتى من دون تعليم بناء وبعض المهارات الخاصة ، تحقيق مهمته بشكل مستقل.

    Pin
    Send
    Share
    Send
    Send