نصائح مفيدة

خصائص والغرض من مرساة العائمة

يهتم الكثيرون بالسبب وراء الحاجة إلى مرساة عائمة. الجهاز مطلوب لإبطاء السفينة ، التي تحطمت أو فقدت القدرة على الإبحار. هذا صحيح بشكل خاص في الحالات التي تتم فيها ملاحظة حالة طوارئ بالقرب من ممر مائي ، لا ينصح بالابتعاد عنه.

ومع ذلك ، يتم تأكيد مستوى كفاءة الجهاز على السفن الصغيرة ، وخاصة على أنواع الإبحار. بالنسبة للسفن الأكبر حجمًا ، فإن استخدامها من قبل الخبراء موضع تساؤل. بالإضافة إلى ذلك ، لم يتم إجراء أي تجارب مماثلة.

أصناف المراسي والفوائد

الهدف الرئيسي من هذا الجهاز هو الحفاظ على القارب أو اليخت في مكانه ، على الرغم من الرياح والأمواج والسرعة الحالية ، إلخ. منذ العصور القديمة ، منذ أن أطلق رجل القارب الأول في الماء ، كان يستخدم المرساة. وإذا كانوا منذ آلاف السنين يستخدمون الحجر العادي ، الذي تم ربطه بحبل ، في العالم الحديث ، هناك أنواع كثيرة منه ، لكل ذوق ومناسبة لسفينة من أي نوع وحجم ، من قارب قابل للنفخ إلى سفينة عبر المحيط الأطلسي.

منذ العصور الوسطى ، عندما بدأوا في استخدام الحديد في صناعة المراسي ، ظهرت العديد من أنواعها. الأنواع الرئيسية الحديثة هي:

  • الأميرالية،
  • "المحراث"
  • الفطر،
  • مرساة دانفورث
  • مرساة قاعة
  • "القط"
  • الجاذبية،
  • nepoteryayka،
  • هرمي،
  • كوب الشفط
  • العائمة.

وتتمثل المهمة الرئيسية في الحفاظ على السفينة في مكانها عن طريق إشراك القاع ، ولكن فقط المرساة ، التي تسمى العائمة ، تؤدي هذه المهمة دون اتصال مباشر مع التربة السفلية.

في حالة تباطؤ القارب أو اليخوت الشراعية والبقاء في مكانه ، والظروف الجوية والبيئية غير مواتية (تيار قوي ، الرياح ، موجة عالية) ، يكون استخدام المرساة التقليدية أمرًا صعبًا ، لأنه عندما تتوقف ، تصبح السفينة الخفيفة في مرساة معتادة غير مستقرة ، ويبدأ في تحريف وإرم على الأمواج. وإذا انقلب اليخت أو القارب جنبًا إلى جنب ، فقد تنقلب السفينة.

الميزة التالية للخيار العائم هي أنه يمكن استخدامه على أعماق كبيرة ، حيث لا يصل الخيار المعتاد إلى القاع ، على التوالي ، لن تتمكن السفينة من البقاء في مكانها.

أيضًا ، يتم استخدام مرساة عائمة في حالة حدوث حالات غير متوقعة عندما لا يمكن للسفينة التحرك (حادث) ، ولكن لا يمكن أن تنحرف عن المسار المختار وتضطر إلى الانجراف حتى وصول المساعدة.

يتم استخدام الخيار العائم على القوارب الصغيرة ، مثل القوارب (نفخ ، PVC ، إلخ) من أنواع مختلفة ، وكذلك اليخوت الشراعية. أظهرت الممارسة أن استخدام الخيار العائم على السفن الكبيرة غير فعال. ومع ذلك ، فإن السفن الصغيرة مجهزة دائمًا بهياكل من نوعين - مرساة تقليدية وعائمة.

الأبعاد ذات أهمية كبيرة ، لأن تعتمد فعالية استخدامه على هذا ، تمامًا مثل اختيار المعلمة الرئيسية المعتادة - الوزن. يجب أن يكون كافيا لعقد السفينة في المكان. بالنسبة للمرساة العائمة ، المعلمة الرئيسية هي الأبعاد التي يمكن أن تتكيف مع قوة التيار والحفاظ على السفينة أو القارب في مكانه.

كيف تبدو المرساة العائمة وكيف تعمل؟

هذا النوع له شكل مخروطي مقطوع ، مصنوع من الأقمشة المقاومة للماء مثل القماش المشمع ، قماش ، الخ وخيط طوق معدني في قاعدته ، ويتم ذلك من أجل تعزيز الهيكل. في الواقع ، إنها عبارة عن شبكة ذات نهاية مقطوعة ، ولكن تم استبدال المقبض بشرائح متصلة بالحبل الرئيسي الذي يربط الجهاز بقارب أو يخت. عادة ما يكون عدد الخطوط 4 قطع ، كما يتم توصيل كابل بقاعدته لسحبه خارج الماء. تم تجهيز التصميم بعوامة ، مما يدل على موقعه في الماء بالنسبة للسفينة.

يتم تنفيذ انخفاض في المياه من القوس السفينة ، ويقع الجهاز مع قاعدته في اتجاهه ، عقدت بمساعدة حبل المرساة ، وتقع العوامة على السطح. تمتلئ القبة بالماء ، تستقيم ، تدور السفينة أنفها في اتجاه الريح ، وتوضع في مكانها بسبب مقاومة القبة للتدفق. نتيجة لذلك ، ينخفض ​​الانجراف ، لا يتحول القارب جنبًا إلى جنب ، ويتخذ وضعًا مستقرًا إلى حد ما. وفقا لآلية العمل ، فإنه يشبه المظلة في الهواء.

في عاصفة في البحر ، يمكن استخدام الزيت أو الدهون الحيوانية بشكل إضافي. ومن المعروف أنها تبلل الأمواج ، وتشكل على سطح البحر أنحف فيلم سمين يمنع تشكيل التلال. نتيجة لذلك ، يتم قمع الطاقة الحركية للموجة ، مما يمنعها من الدوران أو تدمير السفينة.

المرساة العائمة من عدة أنواع ، تختلف في الشكل:

  • مدبب. لها شكل مخروط مقطوع ، وخيط طوق معدني على طول الحافة لتعزيز القاعدة ،
  • هرمي.يبدو وكأنه هرم مقطوع ، يتم تعزيز القاعدة بصليب معدني أو خشبي ،
  • المظلة. وهي مصنوعة في شكل قبة ، وفقا لمبدأ المظلة ،
  • العاصفة. هذا المنظر عبارة عن سكة ملحقة بها صفيحة مثلثة ، ومرساة حديدية متصلة بحوافها السفلية من أجل الترجيح. يتم إرفاق حبال في نهاية كل زاوية ، يتم إرفاق 3 حبال بالحبل الرئيسي ،
  • جحافل الأردن. نوع من مرساة العاصفة ، يتكون من العديد من المراسي العائمة على شكل مخروطي على حبل واحد ، خلال العاصفة يكون أكثر فعالية من جهاز واحد.

في العاصفة ، يمكن أيضًا تصنيع مرساة عائمة من مواد مرتجلة - المجاذيف أو من خلال خطاف الضغط. قطعة من قماش القنب أو غطاء قماشي أو حتى شراع مرتبط بهذه القطعة المتقاطعة. يتم ربط مرساة حديدية منتظمة بأحد الزوايا لمزيد من الشدة ، وترتبط الرافعات من النهايات بحبل. عندما يتم إنزالها في الماء ، فإن هذا الهيكل المصنوع منزلياً سوف يتخذ وضعية رأسية وسيعمل وفقًا لمبدأ المرساة العائمة الحقيقية.

كمادة لصناعة ، يتم استخدام قماش مقاوم للماء ، بدءاً من البولي إيثيلين إلى القماش المشمع والقماش. حياة مثل هذا المنتج يعتمد على المواد.

كيف تفعل ذلك بنفسك؟

بعض العشاق يفضلون صنع أجهزة مختلفة بأنفسهم ، وهذا ينطبق أيضًا على جهاز مثل مرساة عائمة. المهمة الرئيسية في هذه الحالة هي تحديد جميع أحجام العمل. إذا كانت المعلمة الرئيسية هي المراسي الرئيسية ، والتي يجب أن تكون 1٪ من وزن الوعاء ذي الحمولة القصوى ، ثم في حالة الخيار العائم ، ستكون أبعاد القبة (بأقطار خارجية وداخلية) وطول الرافعات والحبل الرئيسي أمرًا أساسيًا.

عادة ، يتم استخدام نمط تم إنشاؤه في الأصل على الورق للخياطة. ستحتاج أيضًا إلى مواد ، ويجب أن تكون قماشًا كثيفًا صلبًا بخصائص مضادة للماء (القماش المشمع ، قماش ، إلخ) ، حبل وغراء خاص.

وضعت نمط خارج على النسيج ، وقطع الشغل. إذا كان النسيج كثيفًا للغاية ، يمكنك خياطة قبة من عدة أجزاء. مع خيار التصنيع هذا ، يجب ترك كل جزء مع بدلات التماس. ثم مخيط الشغل مع خيوط قوية ، فمن الأفضل استخدام المواد التركيبية ، لأنه لديها صفات مقاومة عالية للطقس.

علاوة على ذلك ، فإن طوق قاعدة الهيكل مصنوع من مادة متينة. إذا كان الشكل هرميًا ، فقم بعمل تقاطع تعلق عليه حواف النسيج الفارغة. بعد ذلك ، يتم خياطة الرافعات ، في الغالب 4 منها. في حالة تعليق المرساة بالتوازي تمامًا مع الأرض ، عندها تكون متوازنة ، إن لم تكن متوازنة ، يتم ضبط المسافة بين الرافعات. في الختام ، يتم تجميع الرافعات في عقدة وخياطة إلى الحبل الرئيسي. يجب أن تعامل جميع طبقات الغراء للماء ، على سبيل المثال ، تسرب.

من أين يمكنني الشراء؟

إذا كنت لا ترغب في قضاء بعض الوقت في إنشاء مرساة بأيديك ، فيمكنك شرائه من متجر. عادة ما يتم بيعها في المتاجر المتخصصة التي تبيع البضائع للأنشطة في الهواء الطلق والسياحة والصيد وصيد الأسماك. يمكنك أيضًا شرائه من المتجر الإلكتروني. الأسعار تعتمد على البائع والحجم المطلوب. يعرض الجدول أمثلة على الأسعار وعناوين مواقع المتاجر.

متجرموقع الانترنتنطاق السعر ، فرك.
"Aliekspress"https://ru.aliexpress.com/popular/drift-anchor.html672,49 – 3998,59
"هانت النشطة"https://active-hunt.ru/catalog/oborud/shvartovoe-oborudovanie/yakorya/؟view=list1350,00 – 4730,00
"Shvartov.ru"http://www.shvartov.ru/collection/yakorya1079,00 – 2200,00
"موريمان SPB"https://www.moreman.spb.ru/؟p=190-yakorya1395,00 – 2668,00
"1000 أحجام"https://vodnik.1000size.ru/yakorya1250,00 – 10759,00

النطاق السعري يعتمد على الشركة المصنعة ، ونوعية المواد والحجم. من أجل الاختيار ، تحتاج إلى معرفة الحجم الذي ينبغي أن يكون عليه (حسب حجم القارب أو اليخت) ، والمواد المفضلة الصنع ، إلخ.

المرساة العائمة فعالة للغاية في ظروف ذات أعماق كبيرة ، والتيارات القوية مع الريح ، فهي تساعد سفينة صغيرة على الحفاظ على أنفها في الموجة ، مع الحفاظ على الاستقرار في الظروف التي تكون فيها المرساة التقليدية غير قادرة على المساعدة. هذا الجهاز آمن للقوارب من أي مادة ، حتى المطاط والبلاستيك. ينصح جميع مالكي السفن الصغيرة أن يكونوا ، بالإضافة إلى المرساة المعتادة ، أكثر عائمة في الظروف المناخية والظروف الطبيعية الصعبة.

2. إنشاء الفراغات - "سجلات" لتشكيل إطار القارب

طوف بسيط أو قارب مصنوع من زجاجات بلاستيكية مبني على نفس المبدأ. أولاً ، يتم تكوين العدد المطلوب من "السجلات" الطويلة. يضيفون على النحو التالي. نأخذ حاويتين كاملتين ونربطهما من الأسفل إلى الأسفل ، مشحمين مسبقًا بالغراء البلاستيكي. في الوقت نفسه ، تحتاج إلى إرفاقها بحيث تذهب الأجزاء البارزة من قاع زجاجة واحدة ، كما لو كانت في الأخاديد ، إلى الأجزاء المقعرة في الجزء السفلي من الثانية. بعد أن تم قفلهم بهذه الطريقة ، نقوم بإصلاحها بالإضافة إلى ذلك بأسطوانة بلاستيكية تم الحصول عليها بعد قطع الجزء السفلي والرقبة عن الزجاجة الثالثة. لإخفاء رقاب النظر في اتجاهات مختلفة ، نأخذ زجاجتين أخريين ونقطع الرقاب. لقد وضعنا في وعاء ، مشحم بالغراء المضاد للماء ، على قطعة العمل ، بالإضافة إلى لف جميع الوصلات بشريط عريض. إذا لم يتم ذلك ، فقد تدخل المياه إلى الداخل ، ولن يبقى القارب على الماء. نستمر في جمع الهيكل العظمي للقارب ، دون أن ننسى أن نربط كل شيء بشكل صحيح وأن نستخدمه في زيوت الرياح. إذا نجحت عملية جمع الفراغات وإغلاقها ، فمن غير المحتمل أن تضطر إلى إصلاح القارب في المستقبل القريب. يتم تحديد طول "السجلات" حسب أبعاد الروبوت.

3. تشكيل الإطار

من الضروري دمج "السجلات" الناتجة في ثماني وحدات. وهذا ما يسمى "يطفو". يمكن أن يكون لديهم "سجلات" بلاستيكية أو أكثر ، كل هذا يتوقف على تصميم القارب وحجم الحاوية. قم بتوصيلها بـ "العوامات" باستخدام سلك رفيع. الخيارات الأخرى هي نفس الشريط العريض والمقاوم للماء. بالإضافة إلى ذلك يتم فصل الوصلات المنفصلة بغراء مقاوم للماء للبلاستيك. يمكن أن يتغير تصميم الإطار أثناء التجميع ، لأن الشيء الأكثر أهمية هو عدم توفير مظهر جذاب ، ولكن الاستقرار على الماء والقدرة على تحمل الوزن الثقيل.

4. جمع القوارب

أبسط بناء لجعل هو طوف. وهي مصنوعة على النحو التالي. أولاً ، يتم توصيل العوامات ببعضها البعض بمساعدة عوارض مصنوعة من الخشب أو الأنابيب البلاستيكية. وهي ملفوفة بسلك قطره صغير حتى لا تثقل كاهل القارب. بعد ذلك ، يتم وضع ورقة من البلاستيك أو الخشب الرقائقي على الهيكل ، والذي يتم إرفاقه أيضًا بأشرطة عرضية. يتم الحصول على قوارب مثيرة للاهتمام للغاية من الزجاجات البلاستيكية في شكل زورق. يمكنك التوصل إلى التصميم الخاص بك ، والأهم من ذلك ، لا تنسى سلامتها وموثوقيتها.

5. صنع المجاذيف

يمكنك محاولة جعل كل شيء بالكامل من البلاستيك. حتى المجاذيف. للقيام بذلك ، من الضروري تسطيح قنبلتين بلاستيكيتين بحجم 2.5 لتر وطاقة رقابها على عمود خشبي رفيع. يجب أن يكون البلاستيك الموجود في الزجاجة مشدودًا للغاية ، وإلا فسوف ينحني المجذاف تحت ضغط الماء. يمكنك أن تأخذ مواد أخرى غير ضرورية ، على سبيل المثال ، صنع شفرات من مراكم البرد الفارغة.

كيف يعمل مرساة عائمة؟

أساس المنتج هو نسيج كثيف. المرساة العائمة ، التي تظهر الصورة أدناه ، مصنوعة من قماش.

كقاعدة عامة ، يحتوي الجهاز على شكل مخروط أو هرم ، يتم الكشف عن قاعدته. يتم إصلاح الأخير عن طريق طوق مصنوع من الحزم المعدنية أو الصليبية. ترتبط أربعة الرافعات به ، مع مساعدة من ذلك الذي هو الربط إلى حبل المرساة.

يتم توصيل كابل الشد بأعلى المخروط الذي يسحب المرساة. يحتوي الجهاز على عوامة تستخدم لخفض الجهاز ورفعه. يمكنك أيضًا تحديد مكان وجود المنتج بجوار العوامة.

طرق لاستخدام المراسي العائمة

البيانات مأخوذة من المجلة السنوية RORC 1999. المواد مثيرة للاهتمام للغاية ، لأنه في الأدبيات المحلية يتم تحديد طرق استخدام المراسي العائمة ولا تعطي إجابة كاملة حول استصواب استخدامها في الطقس العاصف. وأشار الخبراء السوفيت فقط عرضا أنها تستخدم ل iol.

تعتبر المرساة العائمة تمامًا من أعمال C. Adlard Coles "Sailing in a Storm". يلاحظ المؤلف أن الانجراف الذي تم إنشاؤه بواسطة الجهاز يقلل فعالية الانجراف في الطقس العاصف (يجب أن يتوافق حجم اليخت مع حجم الجهاز).

يكمن الخطر الرئيسي في حقيقة أنه عندما يتثاءب ، يمكن لليخت أن يتخلف عن الموجة ويتدحرج. التثاؤب يسبب حمولة على المرساة والحبل. في الاتجاه المعاكس ، قد تنكسر عجلة القيادة. يصبح من الواضح أنه عند استخدام الجهاز على يخت حديث ذو عارضة قصيرة ، يجب وضع السفينة في المؤخرة مع الشراع للحفاظ على اتجاه المرساة العائمة. هذا سوف يضمن سلامة الحرفة.

مرساة عائمة لقارب وقارب ولاحقة مناسبة. ومع ذلك ، فإن قدرة Mizzen على التحمل ما بعد الفتح لها حد. لذلك ، وفقًا لكولز ، فإن استخدام المرساة العائمة ليس له ما يبرره دائمًا. شريطة أن يكون الحفاظ على اليخت في مهب الريح هو الأفضل ، ويتم تقليل حمل المقود ، سيصبح اليخت كما لو كان مرتبطًا بالستيرن. لن تتأرجح ، مما قد يتسبب في حدوث فيضان. سيستبدل اليخت قمرة القيادة بالماء.

تجدر الإشارة إلى أن جميع استنتاجات المؤلف تنتمي إلى منتصف القرن الماضي. على مر السنين ، مر تعديل اليخوت بتغييرات قوية ، وبدأت قمرة القيادة في تصريف المياه بأنفسها. سمح لنا تغيير التصميم بإلقاء نظرة جديدة على مشكلة استخدام مثل هذه المراسي. اليوم ، ينصح مثل هذا الجهاز لديك أي اليخوت الذي يذهب إلى البحر المفتوح.

تجمع التطبيقات

تقريبا جميع أنواع الطوافة لها مرساة عائمة. تم تطويره من قبل المعهد البحري الوطني لبريطانيا العظمى (NMI). الجهاز كبير. سطحه مسامي. جنبا إلى جنب مع جيوب كبيرة للصابورة ، لديها كفاءة عالية ضد الانقلاب الطوافة. أثبتت الاختبارات التي أجريت في أيسلندا أنه على الرغم من العاصفة ، لا تزال الطوافة طافية. الوظيفة الثانية للمرساة هي إبطاء الانجراف.

المراسي العائمة على اليخوت الحديثة

تم إجراء اختبار لـ RORC في جامعة ساوثهامبتون. ثبت أن المرساة العائمة قادرة على الحفاظ على يختها واقفًا في أمواج عالية. يساعد الجهاز في تقليل سرعة السفينة ويحملها في اتجاه الريح. كشفت الاختبارات النموذجية أن اليخت تجنب مرارًا وتكرار الانقلاب وانقلاب الموجة.

يوصى بالمرساة العائمة لكل من نماذج اليخوت ذات الهيكل الواحد ومتعددة الهياكل. يشير وضع الجهاز من مؤخرة السفينة إلى أن الموجات الثقيلة ستسقط على هذا الجزء من السفينة. لهذا السبب ، يجب أن تكون جميع الفتحات مغلقة بإحكام. هذا له أهمية كبيرة في قواعد الممارسة الخاصة ، التي تنص على أن اليخوت يجب أن تكون دائمة ومقاومة للماء. هذا ينطبق بشكل خاص على الهيكل ، المقصورة والسطح ، والتي يجب أن تصمد أمام هجمة المياه.

المتطلبات الأساسية

من الضروري ربط البوابات والألواح المدمجة التي تغطي المدخل الرئيسي باليخوت بحبال قوية. تحتاج أسطح خزائن قمرة القيادة أيضًا إلى اهتمام وثيق. أنها تلعب دورا كبيرا في مقاومة الماء للسفينة. إذا ضاعت أو تلفت هذه الأجزاء الأساسية ، فسوف تدخل المياه المتساقطة على مؤخرة السفينة وتملأ اليخت بسرعة.

حددت وزارة النقل حجم المراسي العائمة للقوارب النجاة وقوارب النجاة. يجب أن يكون قطر الأنبوب
10 إلى 15٪ من LWL يخوت. يمكن للسيد الإبحار جعل مثل هذا المرساة العائمة بيديه.

قارب مرساة عائم

إذا لم تتمكن السفينة من الوصول إلى الشاطئ ، فأدخل الخليج أو اختر مكانًا مناسبًا للرسو ، وغير قادر أيضًا على البقاء في مهب الريح بواسطة الدفة ، ثم لجأ إلى استخدام مرساة عائمة. التكيف سوف يقلل من الانجراف.

في أعماق كبيرة ، يجعل الجهاز من الممكن وضع السفينة ضد الموجة. في الوقت نفسه ، يقع المرساة على قوس الوعاء ، في الماء المملوء. ثم يتم سحب الحبل ، مما يبطئ حركة القارب ، ويحول أنفها باتجاه الريح.

Длина каната должна составлять не меньше пяти длин маломерного судна. Трос выпускают в ослабленном состоянии. Он должен быть не короче каната для якоря.

Чтобы ослабить удар волн о судно и предотвратить заливание, применяют специальные масла. Наибольшей эффективностью обладают масла животного происхождения. Растекаясь по водной глади, они создают пленку, мешающую образованию гребней и гасящую энергию волн.

الزيوت المعدنية لديها وظائف أقل. على السفن الصغيرة ، لا ينصح باستخدامها.

كيفية استخدام النفط؟

يتم صب الزيت بشكل دوري من الجانب المواجه للريح. ممسحة مبللة فيه معلقة من نفس الحافة.

هناك طريقة أخرى ، أكثر اقتصادا. تصنع الثقوب في كيس من القماش أو في علبة معدنية ، حيث يتم وضع فلين مهروس أو خرق أو قنب. يسكب الزيت في الداخل. ثم تغلق الحاوية ، الكيس مربوط ومعلق بحبل المرساة ومحفوراً.

كما يتم ربط التينش من خلال المرساة العائمة بحيث تكون كلا الطرفين على السفينة. ثم كيس أو علبة تعلق على الخط. يجب نقلهم إلى المرساة على مسافة عدة أمتار منه. يتم سحب كيس أو علبة فارغة على السفينة وإعادة تعبئتها بالزيت. ل tench على مرساة عائمة ، فمن المستحسن تخزين على كتلة. يتم تعليق الكيس أو العلبة من حبل المرساة كطفو على ارتفاع يصل إلى الموجة. يغطي الزيت المتدفق من العلبة أو الكيس سطح الماء بفيلم.

صنع المراسي العائمة للقوارب المصنوعة من PVC افعلها بنفسك. ميزات العملية

يجب أن يصل حجم المرساة العائمة لقارب PVC إلى 2 إلى 5 أمتار ، وكل هذا يتوقف على حجم الوعاء. مع مساعدة من الرافعات يتم تنظيم سرعة القارب.

أساس التصميم المنزلي هو القبة. قد تكون المادة بولي إيثيلين سميك ، مادة اصطناعية. حياة المنتج تعتمد على هذا.

من المهم أن يكون هناك ثقب في وسط مثل هذه المظلة يبلغ قطرها 10-15 سم ، وسوف تدخل المياه من خلالها. إنه قابل للتعديل بحبل. قطر القبة ، اعتمادا على حجم القارب ، 120-150 سم.

تُخيط الحلقات على طول الدائرة ، يتم من خلالها رسم حبل يشد المرساة. هناك تصميمات مثبتة على الشرائط. في الجزء العلوي منها هو زجاجة. يجب أن يكون الجزء السفلي من المرساة أثقل.

كلما زاد طول الحبل ، الذي يتم من خلاله تثبيت المرساة بالقارب ، سيكون الجهاز أكثر فاعلية. على سبيل المثال ، بطول الخط 1.5 متر ، يجب أن يكون طول الحبل 10 أمتار.

طريقة التصنيع الثانية

كقاعدة عامة ، هذا مرساة عائمة مستطيلة. قد يكون للفتحة المفتوحة للجهاز في هذه الحالة شكل رباعي الزوايا أو مثلث أو أي شكل آخر. يمكنك عمل مرساة عائمة لقارب يديك من عمود مجذوف.

يجب أن تكون كبيرة في سمك. قماش على شكل مثلث متصل به. يتم إرفاق حمولة بالزاوية السفلية للمادة.

في كثير من الأحيان ، تستخدم القوارب البلاستيكية مرساة من نوع الريشة أو جهاز مخروطي مقطوع. يتكون هذا الجهاز من قماش. قطر القاعدة حوالي 40 سم ، وطول الجهاز 120 سم ، والقطر في الجزء العلوي من المخروط في القسم 3 سم ، وقاعدة المخروط مرتبطة مع lyktros ومدعمة بأربعة خطوط طولية لكابل مماثل. وينتهي مع حلقة لربط الانجرافات.

الطريق الثالث

يمكن عمل مرساة عائمة بذاتها لقارب PVC باستخدام طريقة أخرى. يتضمن هذا التصميم استخدام حلقة من الأسلاك بقطر 6-8 مم. للجهاز ، طارة هولا السوفيتية المصنوعة من الألمنيوم عالي الجودة المتين مناسبة بشكل مثالي. هو الأمثل في الشكل والحجم. سيسمح لك حجم هذا الجهاز بالبقاء واقفا على قدميه في قارب صغير مصنوع من مادة PVC في التيار وضمان سرعته المثلى أثناء الصيد.

إذا لم يكن هناك طارة حولا ، فإن الخاتم مصنوع من الأسلاك. بعد ذلك يتم تزويد الطوق بقماش رقيق ، لكنه ممكن أيضًا مع البولي إيثيلين. تمدد قماش بحيث لا يوجد تراجع. تنقسم الدائرة إلى ثلاثة أجزاء متساوية ، ترتبط بها حبال العدادات. نهاياتها متصلة. زجاجة بلاستيكية بسعة 5 لتر مرتبطة بالأعلى ، ويتم تحميل حمولة في الأسفل. لذلك سوف تتخذ المرساة في الماء موقعًا رأسيًا وستكون قادرة على حمل تيار من التيار.

إذا تم صيد الأسماك في طقس عاصف ، يتم استبدال الزجاجة البلاستيكية بسعة نصف لتر. في هذه الحالة ، لا يربط المرسى العائم الكثير في عمود الماء ، والأمواج ليست خطيرة. النظام لا ينفخ مثل الشراع ويحمل بثبات السفينة في الدفق المطلوب.

يُنصح بتخفيض الجهاز من القارب بما لا يزيد عن 5 أمتار ، ولا ينصح به أكثر ، حيث يمكن للأداة قلب المرساة بكتلتها ، وسيُفقد معنى الجهاز.

يُنصح بحمل مثل هذا الجهاز البسيط إذا كنت تقوم بالصيد في الخزانات. يتم تحديد قطر الحلبة اعتمادًا على حجم القارب المصنوع من PVC.

تجدر الإشارة إلى أنه في حالة عدم وجود طوق من الألومنيوم ، يمكنك اللجوء إلى استخدام فروع بأوراق الشجر. يتم قطع الفروع ومتصلة بإحكام. حمولة صغيرة تعلق عليها. الزجاجة غير مرتبطة ، لأن الفروع لها طفو ممتاز. مثل هذا الجهاز هو أدنى مستوى في وظائف مرساة على أساس طوق ، لكنه يتكيف مع مهمته.

شاهد الفيديو: طريقة تشغيل الكمبروسر وتسليكة للاستفادة منه . (شهر نوفمبر 2019).